Uduvastaste klaaside{0}}peamised kasutusalad hõlmavad auto- ja transpordisektorit, ehitus- ja kodusisustussektoreid ning spetsialiseeritud tööstusharusid. Auto- ja transpordisektoris kasutatakse uduvastast-klaase tuuleklaaside põhja, küljeakende ja tahavaatepeeglite, panoraamkatuseluukide uute energiasõidukite puhul ning tagaklaasi sulatamiseks ja udu eemaldamiseks tarbesõidukites. Ehitus- ja sisustussektoris kasutatakse uduvastast-klaasi vannitoapeeglites, duširuumi klaasides, muuseumide vitriinides, külmhoonete vaatlusakendes, et vältida kondenseerumist, kõrghoonete eesriideseintes ja katuseluugides ning vaatlusakendes erikeskkondades, nagu haiglad ja laborid. Spetsiaalsetes tööstussektorites kasutatakse uduvastast-klaasi droonikaamerate kaante eemaldamiseks, välisseireseadmete kaitsmiseks, madala temperatuuriga katseseadmete vaatlusportide ja kosmosesõidukite illuminaatorite kaitsmiseks.
Elektriliselt soojendatav uduvastane{0}}klaas koosneb peamiselt karastatud klaasist ja läbipaistvast galvaniseeritud kilekihist, kusjuures galvaniseeritud kile on karastatud klaasi keskel. Selle tööpõhimõte seisneb selles, et pärast klaasi pingestamist tõuseb pinnatemperatuur 35–40 kraadini, hoides kuumutatud pinna temperatuuri samal tasemel või veidi kõrgemal kui klaasi pinna temperatuur, vältides sellega udu ja härmatise teket. Elektriline soojendusklaas saavutab udu eemaldamise ja sulatamise funktsioonid kuumutades lamineeritud klaasi, millel on hea ohutus. Sellel on hea optiline jõudlus ja valguse läbilaskvus on suurem või võrdne 90%. See kasutab kihtidevahelise kütteainena juhtivaid juhtmeid ja soojust juhtivaid kilesid ning puudub valguse emissioon või murdumisnähtus, mis aitab säilitada selget vaatevälja.
